近日，一名15岁少年怀揣两百元，独自骑着电动车沿318国道奔赴西藏、跨越两千公里寻父的新闻引发全网热议。不少网友感慨少年孝心可嘉、意志坚韧，称赞其敢闯敢拼的青春魄力。（8月11日齐鲁网）

    读罢这则新闻报道，笔者不禁想给这名15岁少年骑电动车独闯西藏的行为泼上一盆冷水——“违规骑行+冒险行动”，不值得提倡。

    我国《道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶电动自行车上路必须年满16周岁。这名15岁少年尚未达到法定骑行年龄，独自驾驶电动车行驶在车流密集的国道，这无疑是一种交通违法行为。

    众所周知，川藏线山路崎岖、大货车往来频繁，落石、陡坡、突发路况层出不穷，未成年人遇到险情很难及时避险，一旦发生交通事故，不仅自身安危堪忧，监护人也要承担相应责任。

    而且，比起违法骑行，高原长途的安全隐患更让人后怕。一来，318川藏线海拔起伏极大，高海拔缺氧极易引发高原反应，轻则头晕呕吐，重则危及生命；二来，沿线不少路段荒无人烟，电动车续航有限，沿途充电点位稀少，一旦车辆半路抛锚，少年孤立无援，夜间低温、恶劣天气、人身安全风险接踵而至。

    此次，这名15岁少年之所以能够顺利骑完两千公里路程，靠的是沿途车友善意接济与运气加持。可运气无法复制，若被网友当成励志范本争相模仿，极易催生更多盲目跟风的冒险行为。当下短视频平台不乏吹捧“少年独行闯西藏”的流量文案，刻意放大冒险精神，淡化安全与法规底线，极易误导心智尚未成熟的未成年人效仿“说走就走”，这无疑埋下了巨大安全隐患。

    此外，透过这起事件本身，更该看见监护缺位的短板。15岁少年属于限制民事行为能力人，独自远赴两千公里之外，监护人却未能及时察觉、加以劝阻，这显然是监护责任的缺失。孩子思念在外务工的父亲，渴望团聚的心情可以理解，但团聚的方式有很多种，视频通话、家长陪同出行、假期接送团聚，这远比独自骑电动车长途跋涉更为稳妥。这就要求监护人既要读懂孩子的情感需求，做好亲情陪伴，也要树立规则意识，纠正危险做法，守住监护底线。

    青春需要勇气与探索，但探索必须守好规则边界，筑牢安全底线。少年的冒险精神固然值得肯定，可真正的成长从不是铤而走险的冒险，而是敬畏法律、珍视生命的成熟。

    针对这起“15岁少年骑电动车独闯西藏”事件，笔者有三点希望，一是希望媒体宣传应当克制猎奇心态，少渲染冒险故事，多普及户外安全知识；二是希望监护人要绷紧监护弦，做好陪伴与引导；三是希望交通部门应常态化加强普法宣传，划清骑行年龄红线。唯有如此，才能让更多的人不再把冒险当励志。（浙江省开化县教师进修学校）