黄色的树林里分出两条路…… 而我选择了人迹更少的一条，从此决定了我一生的道路。田间巷尾、村落、办公室，我们脚下的基层，不就是现实版的“沐尘100”赛道吗？春节档《飞驰人生3》中张驰面对“中速天梯”的算计、面对AI算法的碾压时，那句平静却有力的台词“我也要干活了”像一颗石子投进心湖，在一名基层工作者心里激起层层涟漪。

    选择那条“人迹更少的路”，是基层干部的日常。影片中，张驰放弃了平坦顺畅的南线柏油路，毅然驶向那条更短，却也更险的北线砂石路。在基层工作，我们何尝不是每天都在做这样的选择？是坐在办公室里“熬年头、熬资历”，还是主动走进田间地头，踩一脚泥、出一身汗，去化解那些历史遗留的“硬骨头”？是面对群众的急难愁盼时，按部就班走流程、打太极；还是像张驰换胎那样，拼尽全力为群众抢出那“1分34秒”的生机？但真正的车手，不会坐在车里等风来，而是踩足油门追风去。基层的事等不起、慢不得、耗不起。那些看似“难啃”的矛盾、那些仿佛“无解”的困局，恰恰是我们应该驶入的“北线”——只有选择那条难走的路，才能遇见不一样的风景，遇见更好的自己。

    科技大数据为基层工作赋能，但初心始终是破题关键。科技能计算出最优路线，却无法计算一颗渴望飞驰的人心。如今的工作条件越来越好，办公自动化、网格化管理、大数据分析，“钢”确实多了。但有些干部，却把“钢”当成了依赖，甚至当成了“躺平”的借口——反正系统会派单，反正流程走完就行。他们忘记了，那些冷冰冰的数据背后，是一个个活生生的人，是一颗颗期待被温暖的心。群众工作没有标准算法，矛盾调解没有万能公式。有些事，只有坐在老乡的炕头上才能说透；有些理，只有握住那双粗糙的手才能讲通。即使看不清前路，依然能凭借对群众的深情、对事业的忠诚，稳稳地驶向前方。

    没有一个人的“飞驰”，只有一群人的“托举”。“跟上！”——这句简单的指令，成了中国车手之间最滚烫的誓言。林臻东放弃个人荣誉，用尾烟为张驰开路、遮挡后车视线；李伦在张驰“手搓”技术的指点下突破SS8智能系统的极限。这份“纵身一跃”的自我牺牲，这份“你相信我”的生死相托，让冰冷的赛道燃起了人性的温度。没有哪个村支书能一个人修完全村的路，没有哪个社区书记能一个人解决所有居民的诉求。乡村振兴需要驻村工作队与村民的并肩作战，我们是彼此的领航员，也是彼此的“尾流真空带”。当一个人冲在前面时，身后必然有一群人在默默破风、扫清障碍。

    电影散场时，屏幕上打出这样一句话：“祝大家都能在自己的人生赛道里飞驰。”基层干部仍要面对基层工作的繁冗复杂，也许默默一生无法走上领奖台，但当我们把一位老人的养老金送到他手上时，当我们帮一户贫困户找到增收的门路时，当我们在深夜的办公室里为一个方案反复推敲时——我们就是在自己的赛道上飞驰。

    人民日报有篇文章说得好：“干”字当头，莫负韶华。基层这条路，弯道很多，陡坡不少，但只要方向盘握在自己手里，只要心里还有那份热爱和倔强，我们就永远在路上，永远“飞驰不止”。愿每一位身在基层的你，都能紧握自己的人生方向盘，少一点“熬”的等待，多一点“冲”的劲头，在平凡的岗位上，跑出属于自己的、热气腾腾的“飞驰人生”。（作者单位：黄骅市常郭镇人民政府）