从4月1日起，大秦铁路正式开展为期30天的春季集中修施工，集中修期间，大秦铁路每天全线停运3个小时。

    大秦铁路是我国华北地区重要的煤炭运输线路，从山西大同至河北秦皇岛间，每天平均开行2万吨重载列车64列，钢铁巨龙来回穿梭，将山西的煤炭运往其他地区，保证工农业生产和居民生活用煤。

    当下逐渐进入夏季，将迎来用电高峰，度夏电煤需求量很大，电煤保供十分迫切，这一阶段对煤炭科学调配、安全运输显得尤为重要，是关系到国计民生的大事。为了保证“西煤东运”能源通道的大秦铁路质量达标、安全运输，铁路太原局集团公司集中人力、物力和机具对线路进行全方位、立体式检修养护。

    此次集中修施工，太原局集团公司做了周密的调查，制定详细的施工计划，将更换钢轨214.128公里，更换轨枕12.4万根，更换道岔77组，大机清筛道床221.816公里，桥梁机筛51座，道岔换砟155组，大机捣固、打磨线路长度均超过1000公里……。为了保证集中修施工顺利进行，同时煤炭运输不中断，太原局集团公司成立集中修施工领导小组、集中修施工指挥部和指挥分部、集中修施工小组三级指挥体系。每天9时至12时，运输暂停，1.3万余人同时开展施工作业，每天完成既定任务，按时结束施工，恢复煤炭运输。

    煤炭是迎峰度夏时期能源保障的“压舱石”，大秦铁路运输的煤炭占全国铁路煤炭总量将近四分之一，可见其重要性。安全是铁路运输的生命线，容不得一丝一毫的差错，定期对线路开展集中修施工，是铁路安全运输设备养护的必须修程，通过集中修施工，提高设备运用质量，保障列车运行安全。

    有了质量可靠的运输线路，铁路调度部门更有底气，将精细组织货物列车开行，紧盯大秦铁路每日运输计划，通过科学安排计划、加强车流供应等方式，保证大秦铁路日运量按计划完成，为即将到来的迎峰度夏电煤保供夯实安全基础。