我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。（8月1日求是网）

    安全是铁路发展的灵魂，是高铁发展的基石，是最核心的要素。

    2008—2020年，我国高铁每百公里平均事故率较境外高铁低82%。截至2021年6月底，我国高铁已累计安全运行92.8亿公里、相当于绕地球23.2万圈，安全运送旅客141.2亿人次，是世界公认最安全的高铁。数据最具有说服力，措施最有生命力。国铁集团坚持把“安全第一，质量为本”的理念贯穿于高铁建设和运营管理的全过程各方面，健全高铁人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，推进高铁外部环境安全综合治理。

    安全的发展离不开技术的发展，目前形成了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，高铁技术水平总体进入世界先进行列，部分领域达到世界领先水平，迈出了从追赶到领跑的关键一步，形成了具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系有力支撑了高铁的健康前行。

    一系列措施的落实落地让“安全第一”的理念，贯穿于每一个行动每一个细节，才有了高铁安全的持续稳定。可以说，安全先行可以更加清晰地看到高铁发展前景。